三用油是什么？
一句话：三用油就是一桶油管液压、传动、刹车（湿式制动）三个系统的拖拉机专用油，行话叫液压传动制动三用油，
它主要用在液压、传动、制动共用一个油腔的机型上，尤其带湿式离合器和湿式制动器的大中型拖拉机、收割机。
很多农机手会被 UTTO、PTF、三用油这几个词绕晕，其实它们说的是同一类东西，只是叫法不同、场合不同。
三用油，是老百姓的通俗叫法。UTTO，是行业学名。进口拖拉机的说明书和原厂认证都认这个名字，说的就是三用油。PTF，是传动系统油在国际上的一个统称。
三用油采用高质量基础油，加抗磨、极压、摩擦改进和抗泡添加剂，是几个系统里最苛刻要求的集合。要同时满足以下三点：
第一，齿轮的极压抗磨，扛得住齿轮咬合时的重压和磨损；
第二，液压的清洁抗磨，低温好流动、高温不稀、清洁不堵阀；
第三，还要给湿式离合器和湿式制动器提供稳定的摩擦特性——太滑了离合打滑，太涩了换挡顿挫。普通油做不到这三样同时兼顾，所以才有了专门的三用油。
你的车到底该加哪种油?
1、新型大中马力拖拉机为了结构更紧凑、换挡和制动更平稳，把变速箱、后桥、液压、湿式制动这些系统设计成了共用一个油腔、共用一份油。（如进口大马力迪尔、凯斯、久保田，国产东方红、雷沃大马力）：用三用油（UTTO），液压、传动、制动一桶搞定。
2、老式和小马力的拖拉机，变速箱、后桥、液压系统是分开的，各加各的油：变速箱后桥加齿轮油，液压系统加液压油，互不掺和。
3、液压、传动共用，但没有湿式离合或制动（100马力以下常见）：用液压传动两用油，或者按说明书把齿轮油、液压油分开加。
三用油是专油专用，不是普通液压油的"升级版"，具体请以随机说明书为准。
